Aynı ayar basıncı, aynı giriş boyutu ve aynı gövde malzemesiyle sipariş edilen iki tahliye vanası, bir kolektörde tamamen farklı davranabilir. Biri diskini bir yay ile kapalı tutuyor; diğeri ise küçük bir pilot aracılığıyla yönlendirilen proses basıncıyla onu kapalı tutuyor. Bu fark, tutabileceğiniz işletme marjını, valfin karşı basınca nasıl tepki vereceğini ve geri dönüş sırasında kaldıracağınız kütleyi belirler.
Aşağıdaki notlar, emniyet tahliye valflerini, kendi kendine çalışan regülatörleri ve pilotla çalıştırılan solenoid valfleri kapsayan bir seçim ve sorun giderme açısından yazılmıştır.
Pilot Kumandalı Vana Nedir ve Neden Vardır?
Pilotla çalıştırılan bir valf, küçük bir pilotun basıncı algıladığı veya bir sinyal aldığı iki aşamalı bir cihazdır ve kontrol odasında ortaya çıkan değişiklik, çok daha büyük bir ana valfin açılmasına veya kapanmasına olanak tanır.
Ana valf güçlü olmasına gerek kalmadan işi yapar. Yay yüklü bir emniyet valfinde yay, tüm yuva alanına etki eden sistem basıncına karşı geri iter, böylece yuva çapının iki katına çıkarılması gerekli yay kuvvetini kabaca dört katına çıkarır ve valf uzun bir başlık ve ağır bir gövdeye sahip olur. Pilotla çalıştırılan bir tasarımda disk, üzerindeki kubbenin içine hapsolmuş basınçla kapalı tutulur. Kubbe koltuktan daha geniş bir alana etki ettiğinden, mütevazı bir kubbe basıncı büyük bir kapanma kuvveti oluşturur ve pilot yay yalnızca ışık algılama elemanını hareket ettirir.
Pilotla çalıştırılan bir vana, açılması veya kapanması küçük bir pilot eleman tarafından tetiklenen ve daha büyük bir ana eleman tarafından gerçekleştirilen, pilotun ana diski doğrudan kaldırmak yerine bir bölmedeki basıncı kontrol ettiği bir vanadır.
100 bar ve üzeri basınçlarda veya büyük delik boyutlarında, pilotla çalıştırılan bir tahliye vanası, yay yüklü eşdeğerinin çok küçük bir ağırlığına sahip olabilir ve vinç olmadan taşınabilir. Bu, yalnızca satın alma fiyatını değil, destek çeliğini, nozül yüklerini ve geri dönüş lojistiğini de değiştirir.
Pilot ve Ana Valf Birlikte Nasıl Çalışır?
Aşağıdaki sıra, pilotla çalıştırılan tahliye vanalarının çoğu için geçerlidir; Pop aksiyon ve modülasyonlu tasarımlar arasında yalnızca pilot iç kısımlar farklılık gösterir.
Giriş basıncı kubbenin içine küçük bir kısıtlayıcıdan geçer. Kubbe basıncı koltuktan daha geniş bir alana etki eder, böylece net kuvvet diski ayarlanan basıncın oldukça altında sıkıca kapalı tutar.
Genellikle bir piston veya diyaframdan oluşan pilot algılama elemanı hareket etmeye başlar. Ana koltuktan henüz bir akış geçmiyor ancak pilot zaten basınç sinyaline tepki veriyor.
Pilot kubbeyi kısıtlayıcının yeniden doldurabileceğinden daha hızlı bir şekilde havalandırır. Kubbe basıncı çöker, giriş basıncı diski kaldırır ve valf boşalır. Kapasite pilota değil ana deliğe bağlıdır.
Basınç düştükçe pilot kubbeyi kapatır ve yeniden basınç uygular. Açma ve yeniden yerleştirme basıncı arasındaki boşluk blöftür ve pilotla çalıştırılan tasarımlarda genellikle geleneksel yaylı valflerden daha küçüktür.
Kubbe kısıtlayıcı, birkaç milimetre çapında delinmiş bir parçadır ve açılma hızını ayarlar. Kir, cila veya hidrat nedeniyle tıkanırsa kubbe hava alamaz ve valf, ayarlanan basıncın çok üzerinde kapalı kalır. Birisi onarım sırasında büyük boyutlu bir delik açarsa valf takırdıyor. Buna bir delik olarak değil, kritik bir yedek olarak davranın.
Pop hareketi, ayarlanan basınca ulaşıldığında neredeyse tamamen açılır. Modülasyonlu pilotlar aşırı basınçla orantılı olarak açılır ve genellikle ani bir tam kaldırmanın gürültü ve boru titreşimi yaratacağı sıkıştırılabilir hizmet için seçilir.
Pilot Kumandalı ve Yaylı Yüklü: Her Birinin Kazandığı Yer
Pilotla çalıştırılan tasarımlar, işletme marjı, ağırlık ve karşı basınç toleransı açısından avantajlıdır; Yaylı tasarımlar, kirli hizmet ve mekanik basitlikle kazanır.
Ne zaman pilotla çalıştırılacağını seçin
- Kaynatmadan ayarlanan basıncın yüzde 93 ila 95'inde çalıştırmalısınız.
- Valf büyük, basınç yüksek veya nozül yükleri az.
- Deşarj, eklenmiş karşı basınçla ortak bir başlığı besler.
- Uzaktan algılama veya kaldırma göstergesi gereklidir.
Ne zaman yaylı olanı seçin
- Ortam kirli, yapışkan veya polimerleşmeye yatkın.
- Saha bakımı, boru içermeyen tek bir montajı tercih eder.
- Görev küçük, temiz ve orta düzeyde baskıya sahip.
- Hiç kimse pilot filtreleri zamanında inceleyemez.
| Kriter | Pilot kumandalı | Yaylı |
|---|---|---|
| Faaliyet marjı | Ayarlanan basıncın yaklaşık yüzde 95'ine kadar | Ayarlanan basıncın yaklaşık yüzde 90'ı |
| Büyük delikteki ağırlık | Daha alçak, ağır yaya gerek yok | Oturma alanı ve basınçla hızla yükselir |
| Geri basınç toleransı | Dengeli bir pilotla iyi | Körük takılmadığı sürece sınırlıdır |
| Kirli veya yapışkan ortam | Pilot ve kısıtlayıcı bloke edebilir | Çoğu durumda daha bağışlayıcı |
| Uzaktan algılama | Pilot aracılığıyla kullanılabilir | Pratik değil |
| Basınç ayarını ayarlayın | Çoğu zaman pilotta | Yay sıkıştırması, erişim gerekiyor |
Regülatörler, Karşı Basınç ve Kontrol Edilecek Numaralar
Doğru boyutlandırılmış, pilotla çalıştırılan bir tahliye vanasının hizmet sırasında hatalı davranmasının en yaygın nedeni karşı basınçtır ve iki formun ayrı ayrı belirtilmesi gerekir.
Pilotla çalıştırılan regülatörler
Pilotla çalıştırılan bir regülatör, sürekli kontrole aynı iki aşamalı mantığı uygular: küçük bir pilot regülatör, aşağı yöndeki basıncı algılar ve ana valf diyaframındaki yükleme basıncını ayarlar; bu da, ayar noktasını korumak için tapayı kısar.
Kendinden Kumandalı Basınç ve Akış Kontrol Vanası Gaz, sıvı ve buhar hatları için harici güce ihtiyaç duymayan, kendi kendine çalışan bir regülatör; basınç azaltma ve stabilizasyon yeteneklerini gözden geçirin. Ürünü Görüntüle → Kendi kendine çalışan versiyonlar alet havasına ve güce ihtiyaç duymaz; bu nedenle buhar, su, gaz ve nitrojen hatlarında görünürler. Sınırları ve yanlış cevap oldukları durumlar bu kılavuzda belirtilmiştir. harici güç olmadan çalışan, kendi kendini çalıştıran regülatörler .
Üst üste bindirilmiş ve yerleşik geri basınç
- Valf açılmadan önce çıkışta, genellikle paylaşılan bir boşaltma başlığından gelen ek karşı basınç mevcuttur ve dengesiz bir tasarımın etkin ayar basıncını değiştirir.
- Oluşan karşı basınç yalnızca vana akarken ortaya çıkar ve vanadan ziyade aşağı akış borularının bir özelliğidir.
- Pilotla çalıştırılan tahliye vanalarının çoğu, üst üste gelen karşı basıncı düz yaylı bir vanadan çok daha iyi tolere eder, ancak yalnızca pilot dengeli olarak belirtildiğinde.
Karşı basıncın tahliye başlığı yerine özel bir gaz battaniyesinden geldiği durumlarda cevap genellikle daha büyük bir tahliye vanası yerine kontrollü bir sızdırmazlık cihazıdır.
Tank Basıncı Kontrolü için Azot Tahliye Vanası Tank basıncı ayar noktasını aştığında nitrojeni tahliye eden ve basınç düştüğünde kapanan yaylı bir tahliye cihazı; Gaz atıklarının azaltılmasına yardımcı olur. Ürünü Görüntüle → Tahliye vanası bir regülatör değildir. Pilotla çalıştırılan tahliye vanası, ayarlanan basınca kadar kapalı kalır ve ardından açılır; Bir regülatör sürekli olarak modülasyon yapar. Birinin diğeri için kullanılması ya zayıf kontrole ya da güvenli olmayan kuruluma neden olur.
Pilot Kumandalı Solenoid ve Çek Valfler
Pilotla çalıştırılan bir solenoid valfte bobin yalnızca küçük bir pilot deliğini hareket ettirir; hat basıncı daha sonra ana diyaframı kaydırır, böylece küçük bir bobin, aynı boyuttaki doğrudan etkili bir vananın idare edemeyeceği bir akışı değiştirebilir.
Denge, valf güvenilir bir şekilde açılmadan önce genellikle 0,5 bar civarında olan minimum basınç farkıdır. Bu rakamın altında doğrudan etkili bir tasarım dürüst bir seçimdir. Tıkanmış bir pilot deliği klasik arıza modudur, bu nedenle yukarı yönde bir filtre isteğe bağlı değildir.
Bobin ana koltuğu açmıyor. Yalnızca pilot bölmesini havalandırır, bu nedenle pilotla çalıştırılan solenoidler yüksek akışta kompakt kalır ve pilot geçişi arızalandığı anda çalışmayı bırakırlar.
Patlamaya dayanıklı versiyonlar, pilotun tehlikeli bir bölgede oturduğu durumlarda yaygındır ve daha geniş aralık, kılavuzda listelenmiştir. solenoid valf kataloğu .
VATTEN Tehlikeli Alanlar için Patlamaya Dayanıklı Solenoid Valf EXDIBT4/EXDICT6 patlama korumasına, 2–10 bar çalışma basıncına ve tehlikeli alan kontrolü için SIL3 sertifikasına sahip entegre alüminyum gövdeli solenoid valf. Ürünü Görüntüle → Pilot kumandalı çek valfler
Hidrolik devrelerde de aynı fikir ters akışın kilidini açar: Kontrol, ayrı bir pilot basıncı popeti yuvasından itene kadar geri akışa karşı kapalı kalır; bu şekilde yük tutulur ve daha sonra kasıtlı olarak serbest bırakılır.
Fiyat Teklifi İstemeden Önce Ne Göndermelisiniz?
Pilotla çalıştırılan bir valf yalnızca boyut ve ayar basıncına göre seçilemez; Aşağıdaki veriler tasarımın uygulanabilir olup olmadığına karar verir.
| Veri noktası | Cevabı neden değiştiriyor? |
|---|---|
| Ayarlanan basınç ve normal çalışma basıncı | Pilotun kaynamadan tutması gereken marjı tanımlar |
| Akışkan, faz ve sıcaklık | Sızdırmazlık malzemesini, pilot tipini ve filtrenin gerekli olup olmadığını kontrol eder |
| Gerekli kapasite | Pilottan bağımsız olan ana deliğin boyutları |
| Üst üste bindirilmiş ve yerleşik geri basınç | Dengeli bir pilotun zorunlu olup olmadığına karar verir |
| Kod ve sertifika | Kapasite doğrulama, işaretleme ve test gereksinimlerini belirler |
| Aksesuarlar | Kaldırma indicator, remote sensing and limit switch change the assembly |
Yaygın spesifikasyon hataları
- Ayarlanan basınçtan bahsediliyor ancak çalışma basıncından bahsedilmiyor, bu da devreye alınana kadar bir marj sorununu gizlemektedir.
- Pilotla çalıştırılan bir tahliye vanasının ve pilotla çalıştırılan bir regülatörün bir hat listesinde değiştirilebilir olarak değerlendirilmesi.
- Uzun çalışmalarda algılama gecikmesini artıran pilot boru uzunluğu ve yönlendirmenin göz ardı edilmesi.
- Bir pilotun, kirli ortamdan, süzgeç veya farklı bir pilot türü olmadan kurtulacağını varsayıyoruz.
Yalnızca ayarlanan basıncı değil, çalışma basıncını da belirtin. Aralarındaki fark, pilotun sahip olması gereken miktardır ve tedarikçinin isteyeceği ilk sayıdır.
Sıkça Sorulan Sorular
Hemen hemen her pilot kumandalı valf araştırmasında dört soru ortaya çıkar. Kısa cevaplar aşağıdadır.
Pilot kumandalı vana pilot kumandalı tahliye vanasıyla aynı mıdır?
Hayır. Tahliye vanası ailenin bir üyesidir. Aynı iki aşamalı prensip, pilotun aşırı basınç koruması sağlamak yerine akışı kontrol ettiği basınç regülatörlerinde, solenoid valflerde ve hidrolik çek valflerde de görülür.
Pilotla çalıştırılan tahliye vanasında hâlâ yay kullanılıyor mu?
Evet ama pilotun içinde küçük bir tane var. Ana disk kubbe basıncı tarafından kapalı tutulurken pilotun tepki vereceği basıncı ayarlar, bu nedenle ana valf yüksek ayar basınçlarında kompakt kalır.
Pilotla çalıştırılan bir valf kirli veya kristalleşen ortamı kaldırabilir mi?
Çoğu zaman yardım olmadan olmaz. Pilot delikler ve kısıtlayıcılar tasarım gereği küçüktür, bu nedenle filtreler, ısıtma, yıkama bağlantıları veya yaylı tasarıma geçiş, ilk blokajdan sonra değil, siparişten önce tartışılmaya değerdir.
Ayarlanan basınca ne kadar yakın çalışabilir?
Birçok tedarikçi, yaylı tahliye vanaları için yaklaşık yüzde 90'a karşılık, pilotla çalıştırılan tahliye vanaları için ayar basıncının yaklaşık yüzde 95'ini teklif ediyor. Belirli bir pilot için rakamı doğrulayın çünkü koltuk malzemesi, sıcaklık ve arka basınç hep birlikte onu hareket ettirir.
Ana deliği kapasiteye göre boyutlandırın, orta ve karşı basınç için pilotu seçin ve kısıtlayıcı ile pilot filtreyi bakım programında tutun. Sahadaki çoğu pilot kumandalı valf sorunu bu üç karardan birine dayanmaktadır.
